:570Sスパイダー
| ローンチエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1498kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 2898.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/35R19 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-P13SP |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4530×1202×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー、シルバー | ||
| オプションカラー | ヴェガブルー、マクラーレンオレンジ、ストームグレー、マンティスグリーン、ブレードシルバー、オニキスブラック、パシフィック、シリカホワイト、コバルトバイオレット、パールホワイト、アイスシルバー、ファイアブラック、ヴォルケーノオレンジ、ヴァーミリオンレッド、バーボン、ヴェンチュラオレンジ、キュラソーブルー、ホワイト、シチリアンイエロー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M838TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 570ps（419kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.62807kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ローンチエディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1498kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 2898.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/35R19 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-P13SP |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4530×1202×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー、シルバー | ||
| オプションカラー | ヴェガブルー、マクラーレンオレンジ、ストームグレー、マンティスグリーン、ブレードシルバー、オニキスブラック、パシフィック、シリカホワイト、コバルトバイオレット、パールホワイト、アイスシルバー、ファイアブラック、ヴォルケーノオレンジ、ヴァーミリオンレッド、バーボン、ヴェンチュラオレンジ、キュラソーブルー、ホワイト、シチリアンイエロー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M838TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 570ps（419kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.62807kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ローンチエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1498kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 2898.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/35R19 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-P13SP |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4530×1202×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー、シルバー | ||
| オプションカラー | ヴェガブルー、マクラーレンオレンジ、ストームグレー、マンティスグリーン、ブレードシルバー、オニキスブラック、パシフィック、シリカホワイト、コバルトバイオレット、パールホワイト、アイスシルバー、ファイアブラック、ヴォルケーノオレンジ、ヴァーミリオンレッド、バーボン、ヴェンチュラオレンジ、キュラソーブルー、ホワイト、シチリアンイエロー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M838TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 570ps（419kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.62807kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ローンチエディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1498kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 2898.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/35R19 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-P13SP |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4530×1202×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー、シルバー | ||
| オプションカラー | ヴェガブルー、マクラーレンオレンジ、ストームグレー、マンティスグリーン、ブレードシルバー、オニキスブラック、パシフィック、シリカホワイト、コバルトバイオレット、パールホワイト、アイスシルバー、ファイアブラック、ヴォルケーノオレンジ、ヴァーミリオンレッド、バーボン、ヴェンチュラオレンジ、キュラソーブルー、ホワイト、シチリアンイエロー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M838TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 570ps（419kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.62807kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ローンチエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1498kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 2898.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/35R19 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-P13SP |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4530×1202×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー、シルバー | ||
| オプションカラー | ヴェガブルー、マクラーレンオレンジ、ストームグレー、マンティスグリーン、ブレードシルバー、オニキスブラック、パシフィック、シリカホワイト、コバルトバイオレット、パールホワイト、アイスシルバー、ファイアブラック、ヴォルケーノオレンジ、ヴァーミリオンレッド、バーボン、ヴェンチュラオレンジ、キュラソーブルー、ホワイト、シチリアンイエロー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M838TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 570ps（419kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.62807kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ローンチエディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1498kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 2898.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/35R19 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-P13SP |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4530×1202×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー、シルバー | ||
| オプションカラー | ヴェガブルー、マクラーレンオレンジ、ストームグレー、マンティスグリーン、ブレードシルバー、オニキスブラック、パシフィック、シリカホワイト、コバルトバイオレット、パールホワイト、アイスシルバー、ファイアブラック、ヴォルケーノオレンジ、ヴァーミリオンレッド、バーボン、ヴェンチュラオレンジ、キュラソーブルー、ホワイト、シチリアンイエロー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M838TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 570ps（419kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.62807kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1498kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 2898.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/35R19 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-P13SP |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4530×1202×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー、シルバー | ||
| オプションカラー | ヴェガブルー、マクラーレンオレンジ、ストームグレー、マンティスグリーン、ブレードシルバー、オニキスブラック、パシフィック、シリカホワイト、コバルトバイオレット、パールホワイト、アイスシルバー、ファイアブラック、ヴォルケーノオレンジ、ヴァーミリオンレッド、バーボン、ヴェンチュラオレンジ、キュラソーブルー、ホワイト、シチリアンイエロー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M838TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 570ps（419kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.62807kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ローンチエディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1498kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 2898.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/35R19 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-P13SP |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4530×1202×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー、シルバー | ||
| オプションカラー | ヴェガブルー、マクラーレンオレンジ、ストームグレー、マンティスグリーン、ブレードシルバー、オニキスブラック、パシフィック、シリカホワイト、コバルトバイオレット、パールホワイト、アイスシルバー、ファイアブラック、ヴォルケーノオレンジ、ヴァーミリオンレッド、バーボン、ヴェンチュラオレンジ、キュラソーブルー、ホワイト、シチリアンイエロー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M838TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 570ps（419kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.62807kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ローンチエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1498kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 2898.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/35R19 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-P13SP |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4530×1202×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー、シルバー | ||
| オプションカラー | ヴェガブルー、マクラーレンオレンジ、ストームグレー、マンティスグリーン、ブレードシルバー、オニキスブラック、パシフィック、シリカホワイト、コバルトバイオレット、パールホワイト、アイスシルバー、ファイアブラック、ヴォルケーノオレンジ、ヴァーミリオンレッド、バーボン、ヴェンチュラオレンジ、キュラソーブルー、ホワイト、シチリアンイエロー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M838TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 570ps（419kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.62807kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ローンチエディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1498kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 2898.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/35R19 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-P13SP |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4530×1202×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー、シルバー | ||
| オプションカラー | ヴェガブルー、マクラーレンオレンジ、ストームグレー、マンティスグリーン、ブレードシルバー、オニキスブラック、パシフィック、シリカホワイト、コバルトバイオレット、パールホワイト、アイスシルバー、ファイアブラック、ヴォルケーノオレンジ、ヴァーミリオンレッド、バーボン、ヴェンチュラオレンジ、キュラソーブルー、ホワイト、シチリアンイエロー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M838TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 570ps（419kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.62807kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ローンチエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1498kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 2898.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/35R19 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-P13SP |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4530×1202×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー、シルバー | ||
| オプションカラー | ヴェガブルー、マクラーレンオレンジ、ストームグレー、マンティスグリーン、ブレードシルバー、オニキスブラック、パシフィック、シリカホワイト、コバルトバイオレット、パールホワイト、アイスシルバー、ファイアブラック、ヴォルケーノオレンジ、ヴァーミリオンレッド、バーボン、ヴェンチュラオレンジ、キュラソーブルー、ホワイト、シチリアンイエロー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M838TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 570ps（419kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.62807kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ローンチエディション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1498kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 2898.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/35R19 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-P13SP |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4530×1202×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー、シルバー | ||
| オプションカラー | ヴェガブルー、マクラーレンオレンジ、ストームグレー、マンティスグリーン、ブレードシルバー、オニキスブラック、パシフィック、シリカホワイト、コバルトバイオレット、パールホワイト、アイスシルバー、ファイアブラック、ヴォルケーノオレンジ、ヴァーミリオンレッド、バーボン、ヴェンチュラオレンジ、キュラソーブルー、ホワイト、シチリアンイエロー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M838TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 570ps（419kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.62807kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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