ダイハツ:MAX
| 660 L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 89.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2001年10月・2003年8月 | 車両形式 | UA-L950S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、テンダーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.965517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
| 660 Lリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 104.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | UA-L950S |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、シルバーメタリック、レッド、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
| 660 L 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 100.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2001年10月・2003年8月 | 車両形式 | LA-L960S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、テンダーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.655172kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 660 Li | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 103.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年5月・2003年8月 | 車両形式 | UA-L950S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.965517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
| 660 Lリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 115.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | LA-L960S |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、シルバーメタリック、レッド、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.827586kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 660 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 112.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | UA-L950S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、シルバーメタリック、レッド、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
| 660 Xi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 114.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | UA-L950S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、シルバーメタリック、レッド、ブラックマイカ、テンダーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
| 660 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 122.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | LA-L960S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、シルバーメタリック、レッド、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 660 Li 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 113.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年5月・2003年8月 | 車両形式 | LA-L960S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.655172kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 660 Xi 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | LA-L960S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、シルバーメタリック、レッド、ブラックマイカ、テンダーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 660 Xリミテッド | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 117.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | UA-L950S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、シルバーメタリック、レッド、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
| 660 Xリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 127.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | LA-L960S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、シルバーメタリック、レッド、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 660 Ri | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/65R13 | タイヤ(後) | 165/65R13 |
| 発売年月 | 2002年5月・2003年8月 | 車両形式 | LA-L950S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m(103N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
| 660 R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 126.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | LA-L950S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、シルバーメタリック、レッド、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
| 最大トルク | 10.9kg・m(107N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
| 660 Ri 4WD | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 134.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/65R13 | タイヤ(後) | 165/65R13 |
| 発売年月 | 2002年5月・2003年8月 | 車両形式 | LA-L960S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m(103N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.21875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 660 R 4WD | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 136.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | LA-L960S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、シルバーメタリック、レッド、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
| 最大トルク | 10.9kg・m(107N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.21875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 660 RS | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 141.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/50R15 | タイヤ(後) | 165/50R15 |
| 発売年月 | 2001年10月・2003年8月 | 車両形式 | LA-L952S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | JB-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m(100N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
| 660 RSリミテッド | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/50R15 | タイヤ(後) | 165/50R15 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | LA-L952S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、シルバーメタリック、レッド、ブラックマイカ、テンダーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | JB-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m(100N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
| 660 RS 4WD | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/50R15 | タイヤ(後) | 165/50R15 |
| 発売年月 | 2001年10月・2003年8月 | 車両形式 | LA-L962S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | JB-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m(100N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 660 RSリミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 165/50R15 | タイヤ(後) | 165/50R15 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | LA-L962S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、シルバーメタリック、レッド、ブラックマイカ、テンダーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | JB-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m(100N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 660 L スーパーセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 91.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2003年5月 | 車両形式 | UA-L950S |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、レッド、ブラックマイカ、テンダーブルーマイカメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
| 660 L セレクション | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 96.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年7月 | 車両形式 | UA-L950S |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、シルバーメタリック、レッド、ブラックマイカ、テンダーブルーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
| 660 L スーパーセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 102.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2003年5月 | 車両形式 | LA-L960S |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、レッド、ブラックマイカ、テンダーブルーマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.827586kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 660 L セレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 107.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年7月 | 車両形式 | LA-L960S |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、シルバーメタリック、レッド、ブラックマイカ、テンダーブルーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.827586kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 660 Li スーパーセレクション | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 103.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2003年5月 | 車両形式 | UA-L950S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、レッド、ブラックマイカ、テンダーブルーマイカメタリック、シャンパンメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.965517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
| 660 Li セレクション | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 104.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年7月 | 車両形式 | UA-L950S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、シルバーメタリック、レッド、ブラックマイカ、テンダーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.965517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
| 660 Li スーパーセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 113.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2003年5月 | 車両形式 | LA-L960S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、レッド、ブラックマイカ、テンダーブルーマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.655172kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
| 660 Li セレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 115.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年7月 | 車両形式 | LA-L960S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ(外) | 3395×1550×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、シルバーメタリック、レッド、ブラックマイカ、テンダーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.655172kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
| サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
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